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      ECU25E电控单元

      发布时间:2015-06-05 15:20 | 阅读:次 | 来源:成都ag8亚游集团电喷有限责任公司

      产 品 说 明
      主要特点
      基于国内汽车行业普及的MS9S12XE 为主MCU并配备一支辅助MCU的电控平台
      在同一平台上开发的用于控制电控单体泵的ECU25E和用于控制高压共轨系统的ECU30
      采用DC/DC升压电路,适应宽范围的电源输入
      层次化和模块化的软件结构
      完善的发动机和整车控制策略
      丰富的输入、输出资源
      国际标准的通讯协议
      完整的OBD功能
      通过国际标准的可靠性试验验证
      满足国四阶段乘用车和商用车发动机控制要求
       
      主要发动机控制功能
      发动机起动控制、冷起动辅助加热控制、怠速控制、发动机最高转速控制、加速冒烟限制、发动机热保护(水温、燃油温度、机油温度、进气温度)、发动机机械保护(增压器、机油压力、发动机超速)、性能及排放控制部件控制(EGR、TRV)、发动机冷却风扇控制、油水分离器报警、发动机失火检测、分缸平衡修正。
       
      主要整车控制功能
      最高车速限制辅助、动力输出PTO、排气辅助制动控制、远程油门控制(支持工程车辆第二油门)、空调控制、档位识别功能(当前档位识别,分档位怠速调整)、整车通讯(SAE J1939标准通讯,支持CAN仪表盘,发送发动机/车辆运行参数、瞬时油耗及系统故障信息等)、车辆跛行功能(油门等严重故障下,发动机恒转速跛行行驶)。
      型号 ECU25E
      高压泵电磁阀驱动 4–6
      喷油器电磁阀驱动 N/A
      轨压比例阀驱动 N/A
      通用输入 15×模拟,21×数字,3×频率
      通用输出 12×低边,2×H桥
      标定 CAN(CCP协议)
      诊断接口 CAN(ISO15765)、K-Line(ISO14230)
      接插件 121针(发动机端口40,整车端口81)
      允许工作温度 -40℃~125℃
      工作电压 DC7V~32V
      整车通讯 CAN(J1939)
      OBD标准 OBDII+NOx控制
       


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